采礦工程巷道掘進(jìn)和支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

1 采礦工程巷道掘進(jìn)和支護(hù)技術(shù)中的影響因素
　　1.1 巷道圍巖強(qiáng)度因素
　　巷道的穩(wěn)定性與圍巖強(qiáng)度息息相關(guān)，為了可以形成對(duì)巷道的良好支護(hù)和支撐，需要經(jīng)過勘察并結(jié)合圍巖強(qiáng)度進(jìn)行支護(hù)技術(shù)的合理采用。如果圍巖強(qiáng)度可以在錨桿支撐下，實(shí)現(xiàn)了自身強(qiáng)度的提高，那么可以進(jìn)一步加大保護(hù)支撐力。圍巖勘察的過程中，主要針對(duì)地質(zhì)應(yīng)力的承載能力進(jìn)行了解和分析。承載能力的高低與頂板位移的大小有著直接關(guān)系，承載性能強(qiáng)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)應(yīng)力增加的情況下，會(huì)降低頂板位移的大小，發(fā)揮相應(yīng)的保護(hù)和支撐效應(yīng)。所以，采礦項(xiàng)目中的巷道掘進(jìn)施工中，需要關(guān)注圍巖強(qiáng)度提高支護(hù)有效性和掘進(jìn)安全性。
　　1.2 地應(yīng)力因素
　　煤炭采礦工程中，地應(yīng)力是具有較大安全影響的。其表現(xiàn)在會(huì)增加巖體位移、支撐物變形失效、煤層壓松等方面，甚至還會(huì)造成巖層斷裂、工程坍塌。為了有效解決這一隱患，確保采礦工程的順利進(jìn)行，具體的巷道掘進(jìn)與支護(hù)時(shí)，務(wù)必全面有效的采取技術(shù)方案對(duì)作業(yè)面形成支撐體系，與此同時(shí)，科學(xué)處理采空區(qū)，以促進(jìn)采礦作業(yè)的安全進(jìn)行。例如，對(duì)頂板巖層進(jìn)行支撐控制，這一方式在當(dāng)前的工作面保護(hù)支撐中較為常見，頂板管理支護(hù)技術(shù)即工作面支撐與采空區(qū)處理的有機(jī)結(jié)合。
　　1.3 巷道斷面尺寸及形狀因素
　　采礦作業(yè)的巷道掘進(jìn)中，巷道圍巖應(yīng)力的優(yōu)化和保護(hù)支撐是必不可少的，這就會(huì)造成斷面出現(xiàn)應(yīng)力不均的現(xiàn)象，為了可以使應(yīng)力得到分散，應(yīng)當(dāng)在實(shí)際過程中嚴(yán)格控制巷道斷面的形狀和尺寸。
　　2 采礦工程巷道掘進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)
　　2.1 做好地質(zhì)勘探工作
　　在礦山巷道掘進(jìn)時(shí)，為了避免地質(zhì)構(gòu)造及其環(huán)境影響到施工作業(yè)，對(duì)地質(zhì)構(gòu)造的勘探工作要引起重視，通過利用合理安排以及科學(xué)運(yùn)用地質(zhì)勘探技術(shù)提升地質(zhì)構(gòu)造勘探的質(zhì)量和效率。當(dāng)前，我國(guó)在地質(zhì)構(gòu)造勘察方面的技術(shù)能力還有待提高，在針對(duì)巷道地質(zhì)構(gòu)造實(shí)施勘探檢查過程中可以采用三維地震綜合勘探技術(shù)，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況和實(shí)際采礦工程情況，在采區(qū)設(shè)計(jì)前進(jìn)行三維地震綜合勘探，從而確保后期掘進(jìn)過程更加安全。
　　2.2 控制瓦斯，做好瓦斯排放工作
　　巷道掘進(jìn)時(shí)，不但要對(duì)支護(hù)問題進(jìn)行考慮，還要綜合分析掘進(jìn)環(huán)境是否安全穩(wěn)定，掘進(jìn)的過程中，產(chǎn)生許多瓦斯是必然的，其屬于一類易燃性氣體，假如瓦斯含量較多、濃度較高，容易發(fā)生爆炸事件。因此，相關(guān)人員需要以科學(xué)有效的方式對(duì)瓦斯進(jìn)行采集或排放，盡可能降低巷道中的瓦斯量，充分有效的利用瓦斯。掘進(jìn)的過程中，相關(guān)工作者需要?jiǎng)討B(tài)監(jiān)測(cè)巷道空氣中的瓦斯含量和濃度，如果濃度達(dá)到一定值，需要及時(shí)予以排放。
　　2.3 做好通風(fēng)防塵工作
　　掘進(jìn)過程中，空氣中會(huì)漂浮著煙塵粉末，并其還會(huì)存在危害性氣體，例如瓦斯和CO2等，對(duì)灰塵和危害性氣體也要予以及時(shí)的排除，避免巷道掘進(jìn)工作者的人身健康和安全受到危害。通常來(lái)講，較為有效的手段是通風(fēng)防塵，巷道安全管理中應(yīng)當(dāng)安裝內(nèi)部通風(fēng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)分為兩部分，設(shè)備通風(fēng)以及自然風(fēng)，在設(shè)計(jì)安裝中要準(zhǔn)確定位兩者的位置，促使內(nèi)部風(fēng)壓以及需風(fēng)量達(dá)到巷道施工要求，通風(fēng)機(jī)在其中要配合輔助通風(fēng)系統(tǒng)，盡可能多的排除灰塵和有害氣體。針對(duì)灰塵，工作人員可以利用除塵器對(duì)灰塵進(jìn)行吸收，降低空氣中的灰塵量，并且工作人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)巷道內(nèi)部的溫濕度加以關(guān)注和控制。
　　2.4 改進(jìn)巷道掘進(jìn)施工工藝
　　鑒于當(dāng)前掘進(jìn)施工工藝問題，在巷道掘進(jìn)中，首先必須嚴(yán)格遵照開采作業(yè)有關(guān)規(guī)章制度，然后采取綜合多道工序交叉作業(yè)。通過該工藝可有效提升掘進(jìn)速度和效率，使巷道掘進(jìn)作業(yè)和巷道支護(hù)作業(yè)可以平行開展，不會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間，而且兩者之間的連續(xù)性加強(qiáng)，既能提高工作效率，又能保證掘進(jìn)的安全性，當(dāng)然還能合理分配工序作業(yè)的時(shí)間，提高巷道掘進(jìn)的整體進(jìn)度。
　　3 采礦工程巷道支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用
　　3.1 錨索支護(hù)技術(shù)
　　礦山掘進(jìn)施工過程中，面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)情況，一般都采用軟巖的巷道支護(hù)技術(shù)。軟巖這一巖石結(jié)構(gòu)，具有較強(qiáng)變形性和較差穩(wěn)定性，松脆或風(fēng)化的幾率很高，在掘進(jìn)施工中如果遭遇軟巖情況，那么巷道需要采取必要且有效的支護(hù)措施。國(guó)際層面對(duì)于巷道支護(hù)的研究中，提出過許多方法，然而卻無(wú)法滿足高應(yīng)力狀況下軟巖巷道支護(hù)的需求，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)運(yùn)用的錨索支護(hù)技術(shù)，能夠較好的對(duì)圍巖進(jìn)行控制，增強(qiáng)圍巖的安全可靠性，得到了廣泛應(yīng)用和推廣。
　　3.2 錨桿支護(hù)和錨注支護(hù)技術(shù)
　　針對(duì)軟巖這一在掘進(jìn)施工中常見的圍巖類型，為了解決巷道支護(hù)的問題，可以利用具有較高強(qiáng)度的錨桿支護(hù)方式，通過對(duì)錨桿增設(shè)應(yīng)力，提升圍巖的承載性能，通過加強(qiáng)錨端頭以及進(jìn)行全錨固定，會(huì)避免圍巖發(fā)生形變，從而實(shí)現(xiàn)有效的支護(hù)。錨桿支護(hù)方式在經(jīng)濟(jì)性方面有著比較好的優(yōu)勢(shì)，能夠依據(jù)圍巖形變的實(shí)際情況采取相應(yīng)的支護(hù)強(qiáng)度，有利于降低掘進(jìn)成本。但是，由于高應(yīng)力的制約，錨桿支護(hù)也具有缺陷和不足。錨桿支護(hù)方式運(yùn)用中，并不是全部支護(hù)都主動(dòng)的，根據(jù)支護(hù)體的安全順序可以將錨桿支護(hù)劃分成兩種，被動(dòng)支護(hù)以及主動(dòng)支護(hù)。
　　錨注支護(hù)方式利用注漿措施來(lái)提升圍巖自身的荷載能力，有效增強(qiáng)圍巖對(duì)外界影響的支撐力，同時(shí)避免圍巖遭受水侵害。
　　3.3 U型鋼支護(hù)技術(shù)
　　掘進(jìn)過程中的巷道受高應(yīng)力影響發(fā)生變形，通過加裝金屬支架抵抗高應(yīng)力的影響，U型鋼技術(shù)要求金屬支架具有很強(qiáng)的伸縮性，隨時(shí)抵抗高應(yīng)力的影響，充分發(fā)揮支護(hù)作用，在圍巖發(fā)生變形后可以起到很好的支護(hù)作用，但無(wú)法圍巖變形前提前支護(hù)。
　　4 結(jié)語(yǔ)
　　為了確保采礦工程的巷道施工安全，控制工程施工質(zhì)量，以及巷道長(zhǎng)期穩(wěn)定性，工程過程中要根據(jù)巷道的實(shí)際情況和圍巖特性科學(xué)的進(jìn)行巷道掘進(jìn)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，并且做好掘進(jìn)支護(hù)工作，保障采礦工程施工的安全穩(wěn)定性，從而提高巷道掘進(jìn)的效率和質(zhì)量。