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技術(shù)文獻(xiàn)

地下室抗浮設(shè)計(jì)中錨桿布置方案的比較研究

發(fā)表時(shí)間:2019-12-06 22:21

引言
  隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展,地下空間的利用越來(lái)越普遍。當(dāng)建筑物結(jié)構(gòu)自重輕,地下水位較高時(shí),就需要考慮地下室的抗浮設(shè)計(jì)問(wèn)題[1]。目前常用的方法有壓重法、抗浮錨桿(抗拔樁)等抗力設(shè)計(jì)方法,也有調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高和阻隔排降地下水等減弱水浮力設(shè)計(jì)方法[2]??垢″^桿以其經(jīng)濟(jì)技術(shù)收益高,施工簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì),廣泛地應(yīng)用于工程建設(shè)中。在抗浮錨桿的設(shè)計(jì)中,工程技術(shù)人員往往忽視錨桿布置方案對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。本文以某工程為例,對(duì)抗浮錨桿布置方案進(jìn)行了比較研究,并提出了一些設(shè)計(jì)建議。
  1 工程概況
  某小區(qū)配套輔助用房,地上兩層,地下兩層。首層為餐廳,二層為宿舍,地下兩層為辦公及倉(cāng)儲(chǔ)用房。整體結(jié)構(gòu)由相對(duì)規(guī)則的6×3跨的柱網(wǎng)組成,柱跨均為7.5m×7.5m,首層層高4.0m,二層層高3.2m,地下一層層高4.7m,地下二層層高為4.4m?;A(chǔ)采用平板式筏形基礎(chǔ)加下柱墩,筏板厚度為500mm,下柱墩厚度為400mm。筏板板底相對(duì)標(biāo)高為-9.7m,抗浮設(shè)計(jì)水位相對(duì)標(biāo)高為-1.0m。
  地質(zhì)資料:素填土,層厚0.3~3.5m;粉質(zhì)粘土,層厚3.1~7.7m;中砂,層厚4.8~8.1m,∫ak=240kpa;卵石,層厚1.1~2.5m,∫ak=350kpa。
  2 整體抗浮穩(wěn)定設(shè)計(jì)
  本工程采用盈建科1.8.3軟件進(jìn)行建模計(jì)算,經(jīng)計(jì)算得,結(jié)構(gòu)自重以及壓重之和為Gk=82710kN,浮力作用值Nwk=93580kN,Gk<Nwk,需進(jìn)行地下室抗浮設(shè)計(jì)。現(xiàn)采用抗浮錨桿進(jìn)行抗浮設(shè)計(jì)。假定抗浮錨桿直徑為150mm,抗拔承載力特征值取100kN??垢》€(wěn)定安全系數(shù)取Kw=1.05[3],并滿足下式:
  (Gk+nF)/KW≥Nwk
  其中,n為抗浮錨桿的根數(shù),F(xiàn)為抗浮錨桿的抗拔承載力特征值。經(jīng)計(jì)算得,n=155.49?,F(xiàn)取一個(gè)柱跨7.5m×7.5m進(jìn)行設(shè)計(jì),計(jì)算得,每跨需要錨桿根數(shù)為8.6383根,取整為9根。
  3抗浮錨桿布置方案的比較研究
  抗浮錨桿的數(shù)量一般由整體抗浮穩(wěn)定性驗(yàn)算得出,本節(jié)對(duì)一個(gè)柱跨進(jìn)行分析,根據(jù)上文中計(jì)算得出一個(gè)柱跨內(nèi)需要9根抗浮錨桿,現(xiàn)給出如下六種布置方案:
  采用盈建科軟件進(jìn)行抗浮計(jì)算,本文采用了彈性地基梁板模型,該模型采用的是文克爾假定,考慮了整體彎曲變形的影響,并考慮了上部結(jié)構(gòu)的剛度;采用非線性單元來(lái)模擬抗浮錨桿,將抗浮錨桿定義為只受拉的彈簧模型。通過(guò)非線性迭代計(jì)算,得出錨桿拉力及底板彎矩見圖2和圖3。
  根據(jù)圖2可以看出,方案1是最不利的。其余五個(gè)方案中,抗浮錨桿拉力的平均值相差不大。其中,方案2和方案5的抗浮錨桿平均值最小,這說(shuō)明錨桿的受力更加均勻,每根都發(fā)揮了很好的作用。對(duì)于同一種布置方案而言,布置在不同的位置,抗浮錨桿的受力也有很大的差異。在中間跨的地方,錨桿的平均拉力普遍比邊角跨要大。這是因?yàn)樵谶吔强缬屑袅ψ鳛閴褐?,抵消了一部分的水浮力,使得錨桿分擔(dān)的水浮力變小。
  從圖3可以看出,對(duì)于中間跨而言,方案2、4和5的底板跨中彎矩較小,底板的整體變形小,說(shuō)明底板的整體穩(wěn)定性更好,抗浮錨桿發(fā)揮的作用更大。對(duì)于邊跨而言,方案1的底板跨中彎矩最小,這是因?yàn)橐环矫驽^桿集中布置在跨中,減小了底板跨中的變形,另一方面由于剪力墻作為固定支座,限制了底板的變形,使得底板的彎矩小于其他幾種布置方案。
  綜合圖2和圖3,可以得出方案2是最優(yōu)的布置形式。在實(shí)際工程中,錨桿的抗拔承載力特征值一般都是由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得出,將試驗(yàn)測(cè)得的實(shí)際剛度和抗拔承載力特征值帶入模型中,得出真實(shí)的抗浮錨桿拉力和底板內(nèi)力及變形。當(dāng)然,抗浮錨桿最終的布置方案不光要考慮結(jié)構(gòu)安全可靠這一個(gè)方面,造價(jià)和施工的可操作性上也是考量方案優(yōu)劣的重要因素,對(duì)于一個(gè)最優(yōu)的抗浮錨桿布置方案需要綜合考慮以上因素得出。
  結(jié)語(yǔ)
  在進(jìn)行抗浮錨桿設(shè)計(jì)時(shí),抗浮錨桿的布置形式對(duì)錨桿的拉力和底板的內(nèi)力及變形影響較大。在設(shè)計(jì)時(shí),需要對(duì)抗浮錨桿的布置進(jìn)行多方案的比對(duì),在綜合考慮結(jié)構(gòu)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工簡(jiǎn)便等方面的前提下,求得最優(yōu)的布置方案。

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